Sprühfarbe Keramik Hochtemperatur Grau Silber 650° Celsius
Diese spezielle Hochtemperaturfarbe ist dafür konzipiert, ausschließlich auf Bereichen wie Sammlern, Endrohren, Kesseln usw. verwendet zu werden, die Temperaturen über 300 Grad erreichen.
Wir stellen auch eine Farbe her, die bis zu 1800 Grad standhält, aber nur auf Anfrage über WhatsApp unter +393342272665.
OBERFLÄCHENVORBEREITUNG
- Es ist am besten, das Produkt auf nacktem, geschliffenem oder gestrahltem Metall anzuwenden.
- Wenn das Metall geschliffen wird, sollte dies mit weichem Karosserieschleifpapier erfolgen, beginnend mit einer Körnung von 340/400, gefolgt von 500, 600 und, wenn möglich, 800.
- Beim Handhaben der Teile ist es wichtig, immer Handschuhe zu tragen, um zu vermeiden, dass Hautöle die Oxidation des Metalls verursachen.
- Zum Entfetten des Metalls vor dem Lackieren sollte unser Flugzeug-Entfetter verwendet werden.
LACKIERUNG
Die flüssige und die Sprühversion sind identisch. Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie mit der flüssigen Version mehr Teile lackieren können, da Sie die Kontrolle über die Spritzpistole haben.
- Schütteln Sie die Sprühdose oder den Behälter und tragen Sie einen leichten ersten Anstrich auf.
- Warten Sie 15 Minuten und tragen Sie einen zweiten, dickeren Anstrich auf.
- Warten Sie 15 Minuten und tragen Sie den letzten Anstrich auf, der weder zu dick noch zu dünn sein sollte.
- Warten Sie nun, bis das Teil vollständig matt geworden ist, und lassen Sie es 12 Stunden ruhen, bevor Sie es aushärten.
BACKMETHODE 1
- Die beste Methode, um die Farbe zu härten und ihre hohe Beständigkeit zu erreichen, ist die Verwendung eines speziellen Ofens. Wir verstehen jedoch, dass nicht jeder einen Ofen besitzt, daher empfehlen wir eine alternative Methode, die einfach durchzuführen und genau zu befolgen ist.
- Nehmen Sie das Auspuffrohr vorsichtig und stellen Sie es auf eine Arbeitsfläche, ohne es zu zerkratzen. Beginnen Sie, den Bereich des Krümmers mit einer Heißluftpistole auf höchster Stufe zu erwärmen.
- Achten Sie darauf, niemals zu lange an einer Stelle zu bleiben, da die Farbe sonst Blasen bildet und reißt. Der Temperaturanstieg sollte schrittweise und allmählich erfolgen.
- Nach einigen Minuten beginnt die Farbe zu rauchen, was bedeutet, dass sie gut aushärtet.
- Wenn das Rauchen stoppt, lassen Sie das Teil 12 Stunden ruhen und verwenden Sie dann das Motorrad.
BACKMETHODE 2
- Nach 12 Stunden montieren Sie den Auspuff vorsichtig und starten Sie das Fahrzeug. Lassen Sie es einige Minuten im Leerlauf laufen, ohne zu beschleunigen, da die Farbe sonst nicht aushärtet, sondern bricht.
- Überwachen Sie ständig den Auspuff. Sobald dieser zu rauchen beginnt, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn eine Stunde lang abkühlen.
- Starten Sie das Fahrzeug erneut und wiederholen Sie den oben beschriebenen Vorgang, aber diesmal lassen Sie den Auspuff etwas länger rauchen und lassen ihn dann wieder eine Stunde ruhen.
- Wiederholen Sie den Vorgang ein letztes Mal und lassen Sie das Teil über Nacht ruhen.
- Am nächsten Tag können Sie das Motorrad verwenden.
WICHTIGER HINWEIS
Während des Härtens raucht nur der Bereich des Krümmers, während der Rest des Auspuffs keine Dämpfe abgibt, da er keine bestimmten Temperaturen erreicht.
Achten Sie darauf, wie lange die Farbe der Hitze ausgesetzt wird. Wenn die Expositionszeit während des ersten Härtungsvorgangs zu lang ist, besteht die Gefahr, dass die Farbe in der Nähe des Krümmers verbrennt, da sie nicht genügend Zeit hat, sich allmählich zu polymerisieren. Wenn das Motorrad im Leerlauf läuft, erzeugt die Mundöffnung des Krümmers schnell Wärme, die der Farbe nicht genügend Zeit gibt, sich allmählich zu härten. Deshalb müssen wir den Motor kontinuierlich ein- und ausschalten.
LETZTE BEURTEILUNG
Das Aushärten der Hochtemperaturfarbe ist keine einfache Aufgabe, und die hier gegebenen Ratschläge sind nur indikativ und es ist nicht garantiert, dass sie vollständig wirksam sind. Das angegebene Verfahren ist sehr einfach und technisch nicht korrekt, da es nicht konstant und mit genauen Parametern gesteuert werden kann. Daher übernehmen wir keine Verantwortung für mögliche Probleme, die während oder nach der Behandlung auftreten können.
