Lamborghini-Schwarz...
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Lamborghini-Schwarz Hochtemperatur-Wrinkle-Spraylack für Motoren - 400ml
Lamborghini-Schwarz Hochtemperatur-Wrinkle-Spraylack für Motoren - 400ml
Lamborghini-Schwarz Hochtemperatur-Wrinkle-Spraylack für Motoren - 400ml

Lamborghini-Schwarz Hochtemperatur-Wrinkle-Spraylack für Motoren - 400ml

S-003
38,00 €
Bruttopreis

Hochtemperatur-Wrinkle-Spraylack für Motoren in Lamborghini-Schwarz und Harley-Davidson-Schwarz (Wrinkle-Lack).

Die beiden Schwarztöne sind identisch; wir entscheiden nach eigenem Ermessen, welches Produkt je nach Lagerbestand versendet wird.

Auch ideal für Motorräder, Autos, Boote sowie dekorative oder Design-Objekte.

Empfohlen für nicht zu große Komponenten.

Nicht geeignet für Auspuffanlagen oder Krümmer.

Hitzebeständig bis zu 188 Grad Celsius.

Empfohlen in Kombination mit unseren 1K-Spraygrundierungen und 2K-Flüssiggrundierungen.

Auch in flüssiger Form erhältlich, für Profis mit Karosserie-Airbrush-Anwendung.

Sofort kaufen und erhalte es zwischen am Do. 6 und Mi. 12 mit Express

 

Hochtemperatur-Wrinkle-Spraylack

Hochtemperatur-Wrinkle-Spraylack in Lamborghini-Schwarz und Harley-Davidson-Schwarz.

Hochtemperatur-Wrinkle-Lack ist ideal für die originale Restaurierung von Sportmotoren wie Ferrari, Lamborghini, Harley Davidson, Lancia Stratos, Delta HF Integrale und Escort Cosworth.

Dieser Wrinkle-Lack wird auch häufig für Design- und Dekorationsobjekte wie Nikon-Kameraobjektive und Möbel verwendet, dank seiner außergewöhnlichen Beständigkeit gegen Kratzer, Hitze und Abrieb.

Nach dem Aushärten ist er haltbarer als ein katalysierter Lack, vorausgesetzt, die technischen Vorgaben in der Anleitung werden genau befolgt.


Unterschied zwischen Spray- und Flüssigversion

Der einzige Unterschied zwischen der Spray- und der Flüssigversion liegt in der Anwendbarkeit. Mit der Sprayversion ist es schwierig, große Komponenten wie Zylinderköpfe oder Designobjekte gleichmäßig zu beschichten. Für professionelle Projekte empfehlen wir die Flüssigversion, die mit Karosserie-Spritzpistolen aufgetragen wird.

Bitte beachten Sie die technischen Informationen für detaillierte Anwendungshinweise.

Zudem weisen wir darauf hin, dass Lamborghini-Schwarz und Harley-Davidson-Schwarz identisch sind, sowohl in Farbe als auch in Struktur. Unterschiede bei den Etiketten dienen lediglich Werbezwecken.

Falls das im Angebot angegebene Etikett nicht verfügbar ist, liefern wir das im Lager vorhandene Produkt.


VORBEREITUNG VON METALL- ODER LEGIERUNGSTEILEN

Die Teile sollten:

  • Falls erforderlich, sandgestrahlt werden. Nach dem Sandstrahlen sollten sie innerhalb von 2 Stunden mit einem Primer beschichtet werden. Nur mit Handschuhen handhaben, niemals mit bloßen Händen. Reinigen Sie die Teile ausschließlich mit unserem speziellen luftfahrttauglichen Anti-Silikon-Entfetter.
  • Gründlich gereinigt und mit Druckluft ausgeblasen werden.
  • Reste von alter Farbe oder Rost mit Schleifpapier entfernen, wenn sie nicht sandgestrahlt wurden.
  • Mit unseren speziellen Primern in Spray- oder Katalysatorflüssigform vorbereitet werden.

VORBEREITUNG VON KUNSTSTOFFTEILEN

Die Kunststoffteile sollten:

  • Mit antistatischen Entfettern, wie unserem universellen Anti-Silikon-Entfetter, gereinigt werden.
  • Alte oder verbleibende Farbreste entfernen.
  • Mit unserem Haftvermittler für Kunststoff vorbereitet werden.

ANWENDUNG DES WRINKLE-LACKS

Diese Regeln gelten sowohl für die Sprayversion als auch für die professionelle Flüssigversion.

  • Für Sprühlack: Dose gut schütteln und mit dem Lackieren beginnen.
  • Für Flüssiglack: Dose kurz schütteln, den Lack in eine Spritzpistole mit einer 1,3- oder 1,4-mm-Düse geben und mit Karosseriefiltern filtern. Größere Düsen wie 1,7 oder 1,8 mm sind nicht geeignet.

Schritte:

  1. Tragen Sie eine oder zwei Schichten Primer auf und lassen Sie diese eine Stunde trocknen.
  2. Beginnen Sie mit einer leichten Haftschicht und warten Sie 10 Minuten.
  3. Tragen Sie die erste volle und gleichmäßige Schicht auf. Die Oberfläche sollte glänzend aussehen, wie wenn sie vollständig nass wäre. Warten Sie 10 Minuten im Sommer und 15 Minuten im Winter.
  4. Tragen Sie die zweite volle Schicht auf und warten Sie erneut 10 oder 15 Minuten.
  5. Tragen Sie die dritte volle Schicht auf und warten Sie 20 bis 30 Minuten.

BACKEN UND FALTENBILDUNG

Allgemeine Hinweise
Der Wrinkle-Lack härtet in 20 Tagen vollständig aus, unabhängig von der angewandten Backmethode. Im Winter kann dies bis zu 30 Tage dauern. Um den Prozess zu beschleunigen, können die Teile 3 Stunden lang bei 50-60 °C im Ofen gebacken werden.

Backmethoden:

  1. Kleiner Ofen:
    • Backen Sie die Teile eine Stunde lang bei 80 °C im Umluft- oder statischen Modus. Lassen Sie sie 12 Stunden abkühlen, bevor Sie sie handhaben. Warten Sie eine Woche, bevor Sie die Teile montieren.
  2. Heißluftpistole:
    • Erwärmen Sie die Teile gleichmäßig mit einer Heißluftpistole, bis sich die Falten bilden. Diese Methode eignet sich am besten für kleine Teile.
  3. Infrarotlampen:
    • Nutzen Sie Infrarotlampen, bis die Falten vollständig ausgebildet sind. Lassen Sie die Teile 12 Stunden abkühlen und eine Woche lang ruhen, bevor Sie sie montieren.

NEUMONTAGE UND BENZINFESTIGKEIT

Für maximale Benzinbeständigkeit sollte der Lack 30 Tage bei Raumtemperatur oder 15 Tage mit Ofen- oder Infrarotbehandlung aushärten.


ÄSTHETISCHE EIGENSCHAFTEN

Wrinkle-Lack erzeugt eine einzigartige, gerippte Textur, die Cord ähnelt. Die Größe der Falten hängt von der Anzahl der aufgetragenen Schichten ab.

Die bekanntesten Falten sind auf Motoren von Harley Davidson Nightster, Ferrari und Lamborghini zu finden.


HALTBARKEIT

Nach dem Aushärten ist Wrinkle-Lack haltbarer als ein katalysierter Lack, obwohl er einkomponentig ist.

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