Faltenlack-Spray Maserati Rot Hochtemperatur...
Faltenlack-Spray Maserati Rot Hochtemperatur...
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Faltenlack-Spray Maserati Rot Hochtemperatur Motor - 400ml
Faltenlack-Spray Maserati Rot Hochtemperatur Motor - 400ml
Faltenlack-Spray Maserati Rot Hochtemperatur Motor - 400ml
Faltenlack-Spray Maserati Rot Hochtemperatur Motor - 400ml

Faltenlack-Spray Maserati Rot Hochtemperatur Motor - 400ml

S-001
38,00 €
Bruttopreis

Hochtemperatur-Faltenlack-Spray für Motoren in Maserati Rot und Ferrari Rot.

Maserati Rot und Ferrari Rot sind identisch; sie werden nur zu Werbezwecken getrennt angeboten.

Wir senden nach unserem Ermessen dasjenige, das auf Lager verfügbar ist.

Auch ideal für Motorräder, Autos, Boote sowie Deko- und Designobjekte.

Empfohlen für nicht zu große Bauteile.

Nicht geeignet für die Verwendung an Auspuffanlagen oder Krümmern.

Hitzebeständig bis zu 188 Grad Celsius.

Empfohlen in Kombination mit unseren 1K-Spray-Primer und 2K-Flüssig-Primer.

Auch in flüssiger Form für professionelle Anwendungen mit Lackierpistolen erhältlich.

Sofort kaufen und erhalte es zwischen am Do. 6 und Mi. 12 mit Express

 

Hochtemperatur-Wrinkle-Lack Spray in Maserati Rot und Ferrari Rot

Hochtemperatur-Wrinkle-Lack für die originale Restaurierung von Sportmotoren wie: Ferrari, Lamborghini, Harley Davidson, Lancia Stratos, Delta HF Integrale, Escort Cosworth.

Dieser Hochtemperatur-Wrinkle-Lack wird auch für Design- und Einrichtungsgegenstände wie Nikon-Kameraobjektive und Möbelstücke verwendet, dank seiner unglaublichen Widerstandsfähigkeit gegen Kratzer, hohe Temperaturen und Abrieb.

Nach dem Aushärten ist er widerstandsfähiger als katalysierter Lack. Es ist jedoch wichtig, die in den technischen Datenblättern angegebenen Regeln genau zu befolgen, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

Für die korrekte Anwendung dieses Produkts auf Motoren ist die Verwendung unserer Hochtemperatur-Primer zwingend erforderlich. Für andere Anwendungen im Design- und Architekturbereich empfehlen wir, die technischen Datenblätter zu lesen und unser Büro zu kontaktieren.

Es sei darauf hingewiesen, dass der einzige Unterschied zwischen der flüssigen und der Sprühdosen-Version darin besteht, dass mit der Sprühversion größere Komponenten wie Motorabdeckungen und Designobjekte schwer gleichmäßig zu lackieren sind. Für professionelle Arbeiten empfehlen wir daher die Verwendung der flüssigen Version, die mit Karosserielackierpistolen aufgetragen wird.

Bitte lesen Sie die technischen Datenblätter, um alle Anwendungsdetails zu erfahren.

VORBEREITUNG VON METALL- ODER LEGIERUNGSTEILEN

Die Teile sollten:

  • Falls nötig sandgestrahlt und anschließend zwingend innerhalb von 2 Stunden mit einem Primer lackiert werden. Die Teile dürfen nur mit Handschuhen und nicht mit bloßen Händen angefasst werden. Reinigen und entfetten Sie sie nur mit unserem luftfahrtzertifizierten Silikonentferner.
  • Gründlich gereinigt und mit Druckluft ausgeblasen werden.
  • Alte Lack- oder Rostreste mit Schleifpapier entfernen, wenn sie nicht sandgestrahlt wurden.
  • Mit einem unserer speziellen Primer vorbereitet werden, erhältlich in Spray- oder katalysierter Flüssigversion.

VORBEREITUNG VON KUNSTSTOFFTEILEN

Kunststoffteile sollten:

  • Mit antistatischen Reinigungsmitteln wie unserem universellen Silikonentferner gereinigt werden.
  • Von eventuellen Resten alter Lacke befreit werden.
  • Mit unserem Haftvermittler für Kunststoff vorbereitet werden.

ANWENDUNG DES WRINKLE-LACKS

Diese Regeln gelten sowohl für die Spray- als auch für die professionelle Flüssigversion.

Wenn Sie die Sprühversion verwenden, einfach schütteln und auftragen. Bei der flüssigen Version die Dose einige Sekunden schütteln, dann in eine Spritzpistole mit 1,3- oder 1,4-Düse füllen und durch entsprechende Filter filtern. Größere Düsen wie 1,7 oder 1,8 werden nicht empfohlen.

  1. Nach dem Auftragen von ein bis zwei Schichten Primer eine Stunde vollständig trocknen lassen.
  2. Eine leichte Haftschicht auftragen und 10 Minuten warten, unabhängig von der Jahreszeit.
  3. Eine volle Schicht auftragen. Die Schicht sollte glänzend und gleichmäßig nass aussehen. 10 Minuten (15 Minuten im Winter) warten.
  4. Eine zweite volle Schicht auftragen und erneut 10 bis 15 Minuten warten.
  5. Eine dritte volle Schicht auftragen und 20 bis 30 Minuten warten.

BACKEN UND FALTENBILDUNG

Hinweis

Der Wrinkle-Lack trocknet vollständig in 20 Tagen, unabhängig vom Backen. Im Winter kann dies bis zu 30 Tage dauern. Eine Beschleunigung ist durch Ofentrocknung (drei Stunden bei 50–60 °C) möglich, wobei die Faltenstruktur sich verändern kann.

BACKMETHODEN

Kleiner Ofen

Wenn Sie einen alten Haushaltsbackofen haben, stellen Sie ihn für eine Stunde auf 80 °C (belüftet oder statisch). Nach dem Backen 12 Stunden abkühlen lassen und mindestens eine Woche vor der Montage warten.

Heißluftpistole

Erhitzen Sie die Teile geduldig mit einer Heißluftpistole. Dies funktioniert am besten für kleine Objekte.

Infrarotstrahler

Infrarotlampen sind optimal für diese Lackierung. Die Teile unter den Lampen erhitzen, bis sich die Falten vollständig gebildet haben. Lampen ausschalten, eine Woche aushärten lassen und nach 12 Stunden handhaben.

NOTIZ: Die Wrinkle-Lackierung funktioniert nur bei exakter Einhaltung der Anleitung. Kustom Service übernimmt keine Verantwortung bei unsachgemäßer Anwendung.

NEUMONTAGE UND BENZINBESTÄNDIGKEIT

30 Tage an der Luft trocknen lassen oder 15 Tage im Ofen oder unter Infrarotlampen.

ÄSTHETISCHE MERKMALE

Der Wrinkle-Lack hat eine einzigartige texturierte Optik, ähnlich wie Cordstoff.

WIDERSTANDSFÄHIGKEIT

Nach dem Aushärten ist der Lack widerstandsfähiger als katalysierter Lack, obwohl er einkomponentig ist.

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