WEISSER PRIMER Spray für Motor und Bremssättel Hochtemperatur - 400ml
Weißer Hochtemperatur-Primer Spray Professionell
Kann auf jedes Metall- oder Kunststoffteil aufgetragen werden, wie Motoren, Rahmen und Felgen.
Direkt anwendbar auf Legierungen und Metalle.
Bei Magnesiumlegierungen muss die Haftung überprüft werden, da es sich um ein spezielles Material handelt.
Das Produkt kann innerhalb von 40 Minuten ohne Schleifen überlackiert werden.
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HOCHTEMPERATUR-PRIMER SPRAY FÜR MOTOREN
Hochtemperatur-Primer-Spray, entwickelt für die Lackierung von Motoren, Bremssätteln und allen Metall-, Legierungs- oder Kunststoffteilen.
Es bietet eine hohe Beständigkeit für die darüber aufgetragene Farbe und besitzt hervorragende antioxidative Eigenschaften für Metalle und Leichtlegierungen.
Dieses Produkt ist einfach anzuwenden und muss vor der Anwendung jeder Motor- und Bremssattelfarbe verwendet werden.
Besonders geeignet als Basis für fluoreszierende Farben, die nur auf weißem Untergrund aktiv werden.
Dieser Primer ist für alle gängigen Metalle und Legierungen geeignet, mit Ausnahme von Magnesiumlegierungen.
ANWENDUNG (Gilt für die Spray- und Flüssigversion)
ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN:
Es ist obligatorisch, Latexhandschuhe zu tragen, um den Kontakt zwischen bloßen Händen und Metall zu vermeiden.
- Reinigen Sie die Teile gründlich mit unserem Luftfahrt-Entfetter.
- Verwenden Sie keine anderen Entfetter.
- Schütteln Sie die Sprühdose oder die Flasche mit flüssigem Primer gut, tragen Sie eine leichte Schicht auf und warten Sie 10 Minuten.
- Tragen Sie eine stärkere Schicht auf und warten Sie 30 Minuten.
- Nach 30 Minuten Wartezeit bei Raumtemperatur kann jede Kustomservice-Farbe ohne Schleifen auf den Primer aufgetragen werden.
- Wenn mehr als eine Stunde bis zur Lackierung vergeht, muss der Primer mit 3M Scotch-Brite Grau angeschliffen werden.
WICHTIG
Das Ergebnis einer guten Arbeit hängt vollständig von der Vorbereitung und Reinigung der Komponenten ab. Daher sollte der Vorbereitung mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden als dem Lackiervorgang selbst. Je glatter und sauberer die zu lackierende Oberfläche ist, desto besser wird das Endergebnis.