Hochtemperatur-Motorlack Glänzend Schwarz 1K Spray 400 ml
Der 1K Hochtemperatur-Motorlack in glänzend Schwarz ist ein spezielles Produkt, da es im Vergleich zu anderen Sprays auf dem Markt wirklich sehr glänzend ist, jedoch ist dafür ein bestimmter Prozess erforderlich, um dies zu erreichen.
Hochtemperatur-Motorlack für die Lackierung von Motorrad-, Auto-, Schiffs- und anderen Motoren.
Dieses Produkt wurde entwickelt, um jeden Motor zu restaurieren und zu reparieren. Es kann auch für Bremszangen und andere Teile verwendet werden.
Es hat elastische Eigenschaften, die es ihm ermöglichen, plötzliche Temperaturänderungen zu widerstehen, wie zum Beispiel kaltes Wasser aus Pfützen, das im Winter den heißen Motor benetzen kann, was zu einer plötzlichen Ausdehnung und Schrumpfung der Lackschicht führt.
Vorbereitung und Werkzeuge
Es wird empfohlen, Gummihandschuhe zu tragen, um den Kontakt zwischen nackten Händen und Metall zu vermeiden. Metalle immer mit unserem Kustomservice-Aeronautik-Entfetter entfetten. Das Metall muss zwingend mit unseren Hochtemperatur-Primer vorbereitet werden. Nur die Kombination aus Primer und Lack gewährleistet die richtige Beständigkeit gegenüber Benzin und anderen Chemikalien.
Beobachtungen zur Lackierung
Die Umgebungstemperatur beeinflusst die Lackierung und deren Ergebnis erheblich. Da viele Benutzer in Garagen oder an Orten lackieren, an denen die Raumtemperatur nicht kontrolliert wird, müssen einige wichtige Dinge beachtet werden. Wenn die Temperatur unter 15 Grad liegt, härtet der Lack langsam aus, was bedeutet, dass er viel mehr Zeit benötigt, um resistent gegenüber Benzin und anderen Chemikalien zu werden. Daher empfehlen wir, mindestens eine Woche zu warten, bevor die Komponenten mit jeglichen chemischen Substanzen, einschließlich Wasser oder Reinigungsmitteln, in Kontakt kommen. Wenn ohne professionelle Ausrüstung gearbeitet wird, sind längere Wartezeiten erforderlich, aber Geduld führt zum gleichen Ergebnis.
Anwendung des Hochtemperatur-Motorlacks
Zunächst bereiten wir die Teile mit dem matten schwarzen Kustomservice-Motor-Primer vor, indem wir eine leichte Schicht und eine vollständige Schicht auftragen. Wir warten 30 Minuten, bis die erste Schicht trocknet, und beginnen dann mit dem Lackieren. Die Teile gründlich mit unserem Kustomservice-Aeronautik-Entfetter reinigen. Es darf keine Spur von Fett, Rost, Oxidation oder Unvollkommenheiten und Schmutz zurückbleiben. Es ist zwingend erforderlich, Gummihandschuhe zu tragen und das Metall niemals mit bloßen Händen zu berühren. Die Teile mit unseren Kustomservice-Primer-Sprays oder der professionellen flüssigen Version vorbereiten. Gut schütteln, eine leichte Schicht auftragen und 10 Minuten warten. Eine vollständige Schicht auftragen und warten, bis sie vollständig matt wird. Eine zweite vollständige Schicht auftragen und 30 Minuten bis maximal 1 Stunde warten, bevor der Motorlack aufgetragen wird.
Hinweis: Nachdem der Primer aufgetragen wurde, haben Sie 12 Stunden Zeit, ihn zu lackieren, ohne den Primer zu schleifen. Danach wird empfohlen, den Primer leicht mit Scotch Brite 3M zu mattieren.
Wann kann ich die lackierten Teile berühren und montieren?
Nach dem Primer müssen Sie den Lack auftragen, und nach dem Auftragen des Lacks müssen Sie die angegebenen Zeiten abwarten, bevor Sie die Teile berühren oder montieren können:
- 12 Stunden, bis der Lack trocken ist
- 48 Stunden, bevor Sie die Teile montieren können
Reaktionszeiten für Benzinbeständigkeit (Tests bei 18 Grad Celsius durchgeführt):
- 10–15 Tage für maximale chemische Beständigkeit (bei einer Temperatur von 18–20 Grad)
- 1 Stunde bei 60 Grad Celsius
- 30 Tage bei einer Temperatur von 10–12 Grad
Wichtig: Es ist möglich, den Lack zu härten, um den chemischen Trocknungsprozess zu beschleunigen, indem er eine Stunde lang bei 60 Grad erhitzt wird.
Beobachtungen zur Lackierung
Für den maximalen Glanzeffekt müssen Sie warten, bis jede aufgetragene Schicht vollständig glänzend geworden ist, bevor die nächste Schicht aufgetragen wird, auch wenn dies bedeutet, dass Sie 30 Minuten oder mehr zwischen den Schichten warten müssen. Der Glanzeffekt hängt auch vom verwendeten Primer ab. Wenn der verwendete Primer der Kustomservice-Primer ist, wird der maximale Glanzeffekt erzielt. Andernfalls können erhebliche Probleme auftreten.
Wichtig
Das Ergebnis einer guten Arbeit hängt völlig von der Vorbereitung und Reinigung der Komponenten ab. Daher sollte der Fokus mehr auf der Vorbereitung als auf der Lackierung selbst liegen.
