Pintura de Alta Temperatura Cerámica Spray Gris Plata 650° Centígrados
Esta pintura especial que resiste altas temperaturas está diseñada para pintar solo y exclusivamente las áreas como colectores, terminales, calderas, etc., que alcanzan temperaturas superiores a los 300 grados.
También producimos pintura que llega hasta 1800 grados, pero solo bajo pedido, contáctenos por WhatsApp al +393342272665.
PREPARACIÓN DE LAS SUPERFICIES
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Lo mejor es aplicar el producto sobre metal desnudo y lijado o arenado.
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Si el metal se lija, debe hacerse utilizando papeles abrasivos de carrocería tipo SOFT comenzando con grano 340/400, seguido de 500, 600 y si es posible 800.
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Al manipular los componentes, siempre se deben usar guantes de látex. Esto es para evitar que las secreciones de las manos provoquen la oxidación del metal posteriormente.
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Para desengrasar el metal antes de pintar, se debe usar nuestro desengrasante aeronáutico.
PINTURA
La versión líquida y la spray son iguales, la única diferencia es que con la versión líquida puedes pintar más piezas, ya que tienes control sobre la pistola de carrocería.
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Agitar bien el spray o el envase y aplicar una capa ligera de anclaje.
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Esperar 15 minutos y aplicar una segunda capa más cargada.
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Esperar 15 minutos y aplicar la última capa, ni demasiado cargada ni demasiado ligera.
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En este punto, esperar hasta que la pieza quede completamente opaca y dejarla reposar durante 12 horas antes de hornearla.
HORNEADO MÉTODO 1
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El mejor método para hornear y endurecer la pintura, a fin de darle alta resistencia, es usar un horno especializado. Sin embargo, entendemos que no todos tienen uno, por lo que intentaremos recomendar un método alternativo que sea fácil de realizar y que lo hagas con precisión.
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Tomar el escape con cuidado y, después de colocarlo sobre una mesa de trabajo sin que se raye, comenzar a calentar la zona del colector usando una pistola térmica a máxima potencia.
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Es importante no permanecer mucho tiempo en un solo punto, ya que la pintura podría burbujear y agrietarse; el aumento de temperatura debe ser gradual y progresivo.
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Después de unos minutos, la pintura emitirá humo, lo que indica que se está cocinando correctamente.
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Cuando deje de hacer humo, puedes dejar reposar la pieza durante 12 horas y luego usar la moto.
HORNEADO MÉTODO 2
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Después de esperar 12 horas, montar el escape con cuidado y arrancar el vehículo, dejándolo en ralentí durante algunos minutos sin acelerar. Si aceleras, la pintura no se cocerá, sino que se agrietará.
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Monitorear constantemente el escape. Tan pronto como comience a emitir humo, apagar el motor y dejarlo enfriar durante una hora.
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Luego, volver a arrancar el vehículo y repetir el proceso descrito anteriormente, pero esta vez dejando que el escape emita humo por más tiempo y luego dejarlo reposar nuevamente durante una hora.
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Por última vez, repetir el proceso descrito anteriormente y dejar reposar durante toda la noche.
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Al día siguiente, usar la moto.
NOTA IMPORTANTE
Durante el proceso de cocción, la única zona que emite humo es el colector, mientras que las demás áreas no emiten vapor, ya que no alcanzan las temperaturas necesarias.
Es importante prestar atención al tiempo de exposición de la pintura al calor; si el tiempo de exposición durante la primera cocción es demasiado largo, se corre el riesgo de quemar la pintura cerca de los colectores, ya que no tendría tiempo suficiente para polimerizarse gradualmente. De hecho, el motor en ralentí genera un calor en la boca del colector que aumenta rápidamente y no le da tiempo a la pintura de endurecerse gradualmente, por lo que es necesario apagar y encender continuamente.
ÚLTIMO ANÁLISIS
Cocinar la pintura a alta temperatura no es una tarea fácil, por lo que los consejos dados aquí son solo orientativos, pero no se garantiza que funcionen completamente. El proceso recomendado es bastante rudimentario y no es técnicamente correcto, ya que no se puede gestionar de manera constante y con parámetros precisos. Por lo tanto, no asumimos ninguna responsabilidad por los problemas que puedan surgir durante y después del tratamiento.
