Ferrari-Graue Faltenlackierung (Wrinkle Paint Air Intake Ferrari Metal Gray) für Auto- und Motorradmotoren
Hochtemperatur-Faltenlackierung für Motoren in Ferrari-Silbergrau, Maserati, Lamborghini und Harley Davidson.
Hochtemperatur-Faltenlackierungsspray für die originale Restaurierung von Sportmotoren wie: Ferrari, Lamborghini, Harley Davidson, Lancia Stratos, Delta HF Integrale, Escort Cosworth.
Dieser Hochtemperatur-Faltenlack wird auch für Design- und Dekorationsobjekte wie Nikon-Kameralinsen und Möbelstücke verwendet, dank seiner unglaublichen Kratz-, Temperatur- und Abriebfestigkeit.
Nach dem Aushärten ist er widerstandsfähiger als ein katalysierter Lack. Es ist jedoch entscheidend, die Anweisungen im technischen Datenblatt genau zu befolgen, um diese Ergebnisse zu erzielen.
Verwendung und Anwendung:
- Für die Anwendung auf Motoren ist die Verwendung unserer Hochtemperatur-Grundierungen obligatorisch.
- Für andere Anwendungen im Design- und Architekturbereich empfehlen wir, das technische Datenblatt zu lesen und unser Büro zu kontaktieren.
Unterschiede zwischen flüssiger und Sprühversion:
- Die Sprühversion ist in der Standardausführung mit mittelkleiner Faltenstruktur sowie in der XL-Ausführung mit größerer Faltenstruktur erhältlich, wie sie bei der ursprünglichen flüssigen Autolackversion verwendet wird.
- Mit der Sprühversion ist es schwierig, große Bauteile wie Zylinderköpfe oder Designobjekte gleichmäßig zu lackieren. Für professionelle Arbeiten empfehlen wir ausschließlich die flüssige Version, die mit Karosseriepistolen aufgetragen wird.
Vorbereitung von Metall- oder Legierungsteilen:
- Verwenden Sie ausschließlich unsere Wrinkle-Grundierung.
- Sandstrahlen und grundieren Sie die Teile unbedingt mit WRINKLE PAINT innerhalb von 2 Stunden nach dem Sandstrahlen.
- Tragen Sie Latexhandschuhe, um Oxidation zu vermeiden, und entfetten Sie die Teile mit WRINKLE PAINT Entfetter.
- Gründlich reinigen und mit Druckluft abblasen.
- Entfernen Sie alte Lackreste oder Rost mit Schleifpapier, falls nicht sandgestrahlt.
- Bereiten Sie die Teile mit unseren Grundierungen (Spray oder flüssig WRINKLE PAINT, keine anderen Marken) vor.
- Wenn mehr als 2 Stunden vergehen, wird empfohlen, erneut zu sandstrahlen.
Vorbereitung von Kunststoffteilen:
- Immer die Wrinkle-Grundierung auf Kunststoff anwenden.
- Reinigen Sie die Teile mit antistatischen Entfettern wie unserem universellen Anti-Silikon-Entfetter.
- Entfernen Sie alte oder verbleibende Lackspuren.
- Bereiten Sie die Teile mit unserem Haftvermittler WRINKLE PRIMER für Kunststoff vor.
Anwendung der Faltenlackierung:
Die Regeln gelten sowohl für die Sprüh- als auch für die professionelle Flüssigversion, da die Anwendungstechniken gleich sind.
- Für die Sprühversion: Dose schütteln und mit dem Lackieren beginnen.
- Für die Flüssigversion: Kurz schütteln, in eine Spritzpistole mit einer 1,3- oder 1,4-Düse füllen und mit entsprechenden Karosserie-Filtern filtern. Keine anderen Düsen verwenden.
- Tragen Sie eine oder zwei Schichten Grundierung auf und lassen Sie diese eine Stunde bei Raumtemperatur trocknen. Anschließend die Faltenlackierung direkt auf die Grundierung auftragen.
Härtung und Faltenbildung:
- Heißluftpistole: Geeignet für kleine Teile und Zylinderköpfe wie die von Lancia Thema Ferrari oder Delta HF Integrale. Nicht geeignet für größere Teile wie Ferrari-Zylinderköpfe, es sei denn, zwei Personen erhitzen gleichzeitig.
- Ofen: Verwenden Sie einen kleinen Haushaltsofen oder einen Karosseriewerkstatt-Ofen bei 70°C, bis das Teil vollständig Falten bildet.
Technische Unterstützung:
Weitere Informationen erhalten Sie direkt über WhatsApp: +3933422726.
