Schrumpflack Farbe Gelb Modena (Yellow modena wrinkle paint) für Auto- und Motorradmotor.
Diese Farbe ist absolut die berühmteste und meistverkaufte, um die Motoren der berühmten Ferraris zu replizieren oder zu restaurieren oder einfach nur den Motor oder die Kopfbedeckung Ihres Autos anzupassen.
Spezialprodukt für die Originallackierung von Sportmotoren wie: Lancia Stratos, Delta Hf Integrale, Escort Coswort,
Ferrari, Lamborghini, Maserati, Doodge Viper, Harley Davidson, Triumph usw.
Die geschrumpfte Farbe wird auch für Design- und Einrichtungsgegenstände wie die Ziele der Nikon-Kameras und Möbelstücke verwendet, dank ihrer unglaublichen Kratz-, Temperatur- und Abschürffestigkeit.
Dieses einmal getrocknete Mal ist widerstandsfähiger als katalysierte Farbe, aber Sie müssen vorsichtig sein, die Regeln im Datenblatt zu beachten, um diese Ergebnisse zu erzielen.
Um dieses Produkt richtig auf motoren zu verwenden und anzuwenden, müssen wir unsere Hochtemperatur-Primer verwenden. Während für andere Anwendungen in der Design- und Architekturbranche empfehlen wir Ihnen, das Datenblatt zu lesen und sich an unser Büro zu wenden.
Schließlich ist darauf hinzuweisen, daß der einzige Unterschied zwischen der flüssigen Version und der Sprühflaschenversion darin besteht, daß es mit dem Spray schwierig ist, große Komponenten wie einige Motorköpfe und Designgegenstände herzustellen, da das Spray die großen Stützen nicht gleichmäßig benetzen kann. Für professionelle Arbeiten empfehlen wir daher die Verwendung der flüssigen Version, die mit Karosseriepistolen aufzutragen ist.
Bitte konsultieren Sie dazu das Datenblatt, in dem Sie alle Anwendungsdetails finden.
ÄSTHETISCHE EIGENSCHAFTEN
Die Schrumpflack Farbe hat ein einzigartiges Aussehen namens geschrumpft, ähnlich wie gerippte Samt.
Die durch Kochen gewonnenen Falten können je nach Anzahl der während der Anwendung gesprühten Lackschichten mehr oder weniger groß sein.
Die bekanntesten Falten sind die des Ferrari Motors und Lamborghini Motors Harley Davidson Nightster Motors
WIDERSTAND
Einmal trocken ist es widerstandsfähiger als eine katalysierte Farbe, obwohl es eine Mono-Komponente ist.
