TRASPARENTE OPACO 1K SPRAY - Spray Vernice Motore e Pinze Alta Temperatura - 400ml
Vernice trasparente opaca spray 1k alta temperatura
Protegge le nostre vernici rendendole più forti
Aderisce sui motori o parti di metallo sabbiate o carteggiate come protezione
Resiste alle alte temperature del motore ma non a quelle degli scarichi.
Ideale per motori e componenti moto, auto, barche e molto altro
VERNICE MOTORE SPRAY TRASPARENTE OPACA ALTA TEMPERATURA MOTORE (NO SCARICHI) 1K ADESIONE DIRETTA SUI METALLI LUCIDATI E CROMATI
Vernice trasparente spray opaca 1k per adesione diretta su metalli lucidi e cromati in galvanica e spazzolati, adatta a sopportare la temperatura dei motori.
Si usa come semplice protettivo. Come primer per verniciare oggetti cromati oppure suppellettili in argento, rame, ottone, bronzo lucidati su cui attacca senza bisogno di carteggiare.
Questo prodotto è stato concepito per ripristinare e restaurare qualsiasi motore o componente metallico lucido o cromato.
Protegge le cromature dai graffi e dall'ossidazione del tempo per effetto barriera e non per effetto chimico.
Possiede capacità elastiche che gli consentono di resistere a sbalzi termici dovuti per esempio al'acqua fredda delle pozzanghere che in inverno possono bagnare il motore caldo, causando una dilatazione ed un restringimento repentino dello strato di vernice.
VA BENE ANCHE PER LO SCARICO DELLA MOTO?
NO! NON SI PUO' APPLICARE SULLO SCARICO (MARMITTA)
Si può applicare solo su motori moto, auto, barche e veicoli di qualsiasi genere e tipo.
Non si può applicare sullo scarico del veicolo. Per questi componenti servono altre vernici che trovate nella sezione vernice scarico.
VA BENE ANCHE PER I MOTORI NORMALI E MOTORI MARINI?
Va bene per qualsiasi motore di qualsiasi veicolo.
PARTICOLARI TECNICI
Questa vernice è la sola che sia in grado di aderire direttamente sui metalli galvanizzati cromati e nichelati senza bisogno di un primer e senza bisogno che i pezzi vengano sabbiati.
Il trasparente ceramico KSM1000 Extreme si può anche colorare di nero ed esiste in versione opaca e lucida.
Grazie a questa vernice potrete cambiare il colore dei vostri componenti custom cromati senza bisogno di sabbiarli, li farete diventare nero opaco o nero lucido rapidamente, avendo una perfetta adesione.
COLORI SU RICHIESTA AD ADESIONE DIRETTA SULLA CROMATURA
Inviando una email è possibile chiedere al nostro laboratorio di personalizzare il colore di questa vernice.
PREPARAZIONE E STRUMENTI
Indossare obbligatoriamente dei guanti in lattice per evitare il contatto tra le mani nude ed il metallo.
Sgrassare sempre i metalli con il nostro sgrassante aeronautico kustomservice.
OSSERVAZIONE SULLA VERNICIATURA
La temperatura ambiente influenza totalmente la verniciatura ed il suo risultato, per cui evitare di verniciare esponendo i pezzi al sole.
APPLICAZIONE VERNICE MOTORE ALTA TEMPERATURA
1 Sgrassare bene i pezzi con il nostro Sgrassante Aeronautico
2 Agitare bene la spray
3 Applicare una mano leggera e attendere 10 minuti.
4 Applicare una mano piena e attendere 10 minuti.
5 Applicare una seconda mano piena e attendere i tempi tecnici a seguire:
- 1ora durante l'estate e 2 ore durante l'inverno per poter toccare i pezzi
- 48 ore per poterli montare
DOPO QUANTO TEMPO POSSO TOCCARE E MONTARE I COMPONENTI VERNICIATI?
- 1 ora secco al tatto
- 48 ore per poterli montare
TEMPI DI REAZIONE PER LA RESISTENZA ALLA BENZINA
- Da 5 a 10 giorni per avere la massima resistenza chimica (ad una temperatura di 18/20 gradi), il tempo indicato dipende se siamo in estate o in inverno.
- 1 ora se cotta a 40 gradi centigradi
NOTA: è possibile cuocere la vernice per accelerare il processo di essiccazione chimica se la si porta a 40° per un ora.
OSSERVAZIONI SULLA VERNICIATURA
I tempi di essiccazione tra le mani sono dettati da fattori come la temperatura ambiente e non devono essere mai accelerati con mezzi meccanici come: Pistola termica, Forno di carrozzeria, aria forzata.
IMPORTANTE
Il risultato di un buon lavoro dipende totalmente da come avviene la fase di preparazione e pulizia dei componenti. Quindi bisogna fare attenzione alla preparazione più che alla verniciatura stessa.