Peinture Haute Température Céramique Liquide Gris Argenté 650° Celsius
Cette peinture spéciale qui résiste à haute température est conçue pour peindre uniquement et exclusivement les zones telles que les collecteurs, les silencieux, les chaudières, etc., qui atteignent des températures supérieures à 300 degrés.
Nous produisons également une peinture qui résiste jusqu'à 1800 degrés, mais uniquement sur demande via WhatsApp au +393342272665.
PRÉPARATION DES SUPPORTS
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Il est préférable d'appliquer le produit sur du métal nu, poncé ou sablé.
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Si le métal est poncé, il doit être effectué en utilisant des papiers abrasifs de type SOFT, en commençant par une grain de 340/400 suivi de 500, 600, et si possible 800.
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Lors de la manipulation des composants, il est important de toujours porter des gants en latex pour éviter que les sécrétions des mains ne provoquent l'oxydation du métal.
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Pour dégraisser le métal avant la peinture, il faut utiliser notre dégraissant aéronautique.
PEINTURE
La version liquide et la version spray sont identiques, la seule différence étant qu'avec la version liquide, vous pouvez peindre plusieurs pièces car vous avez le contrôle du pistolet de carrosserie.
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Agiter le spray ou la boîte et appliquer une première couche légère d'ancrage.
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Attendre 15 minutes et appliquer une deuxième couche plus épaisse.
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Attendre 15 minutes et appliquer la dernière couche, ni trop épaisse, ni trop légère.
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À ce moment-là, attendre jusqu'à ce que la pièce soit complètement opaque et la laisser reposer pendant 12 heures avant de la cuire.
CUISSON MÉTHODE 1
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Le meilleur système pour cuire et durcir la peinture afin de lui donner une haute résistance est d'utiliser un four spécifique. Cependant, nous comprenons que tout le monde ne possède pas un tel four, c'est pourquoi nous vous proposerons une méthode alternative à suivre avec soin et facile à réaliser.
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Prenez délicatement l'échappement et après l'avoir placé sur un établi sans l'endommager, commencez à chauffer la zone du collecteur avec un pistolet thermique à puissance maximale.
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Il est important de ne jamais rester trop longtemps sur un point, sinon la peinture se décolle et se fissure, l'augmentation de la température doit être progressive.
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Après quelques minutes, la peinture émet de la fumée, ce qui signifie qu'elle est en train de cuire correctement.
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Lorsque la fumée cesse, vous pouvez laisser reposer la pièce pendant 12 heures, puis utiliser la moto.
CUISSON MÉTHODE 2
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Après avoir attendu 12 heures, montez délicatement l'échappement et démarrez le véhicule, en veillant à le laisser au ralenti pendant quelques minutes sans accélérer, sinon la peinture ne durcit pas, mais se fissure.
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Surveillez constamment l'échappement. Dès qu'il commence à fumer, éteignez le moteur et laissez-le refroidir pendant une heure.
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Ensuite, redémarrez le véhicule et répétez l'opération décrite précédemment, mais cette fois, laissez l'échappement fumer un peu plus longtemps, puis laissez-le reposer encore une heure.
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Enfin, répétez l'opération une dernière fois, puis laissez reposer toute la nuit.
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Le jour suivant, utilisez la moto.
NOTE IMPORTANTE
Pendant la phase de cuisson, seule la zone du collecteur émet de la fumée, tandis que les autres parties qui n'atteignent pas certaines températures ne produiront pas de vapeur.
Il faut faire attention au temps d'exposition de la peinture à la chaleur. Si le temps d'exposition est trop long lors de la première cuisson, il y a un risque de brûler la peinture près des collecteurs, car celle-ci n'aurait pas le temps de polymériser progressivement. En effet, la moto au ralenti produit de la chaleur près de l'entrée du collecteur, qui augmente rapidement, et cela ne donne pas à la peinture le temps de durcir progressivement, c'est pourquoi nous devons éteindre et rallumer en continu.
DERNIÈRE ANALYSE
La cuisson de la peinture haute température n'est pas une tâche facile, et les conseils donnés ici sont indicatifs et ne garantissent pas des résultats complets. La procédure indiquée est très spartiate et techniquement incorrecte, car elle n'est pas gérable de manière constante et avec des paramètres précis. Par conséquent, nous déclinons toute responsabilité pour les éventuels problèmes pouvant survenir pendant ou après le traitement.
